Современные автомобили становятся все более «умными», включая в себя сложные системы на основе искусственного интеллекта. Однако, по мнению автоэксперта Егора Васильева, в зимний период такие технологии могут оказаться неэффективными.
Он отметил, что в теплое время года интеллектуальные системы работают хорошо, но зимой они сталкиваются с серьезными трудностями. Основные проблемы связаны с низким сцеплением шин с дорогой и с тем, что снег может забивать датчики, камеры и лидары.
В современных авто управление осуществляется не водителем, а алгоритмами, которые оптимизируют работу двигателя и трансмиссии. Однако, при плохом сцеплении, эффективность этих алгоритмов существенно снижается, что может привести к потере контроля над автомобилем, даже при выезде с парковки.
Кроме того, в условиях скольжения на высокой скорости водителю важно контролировать подачу газа, но «умная» электроника часто лишает его этой возможности. Эксперт подчеркивает, что такие системы лучше работают с опытными водителями. В сложных погодных условиях датчики могут обледенеть, что снижает их эффективность и может привести к ограничению мощности. Поэтому, по мнению Васильева, зимой управлять простыми автомобилями иногда безопаснее.