Инженеры Evolute провели серьезный тест своего гибридного кроссовера i-Space, отправив несколько автомобилей от Москвы до Байкала. Один из самых сложных участков — Иркутск–Нижнеудинск — продемонстрировал, как машина справляется в условиях зимы, когда температура опускалась до -32 градусов. В ходе поездки на «холодной» батарее расход топлива составил 7,6 л/100 км, тогда как паспортные данные заявляют о более оптимистичных 5,6 л/100 км.
Для комфортной зимней эксплуатации i-Space оборудован полезными функциями, такими как обогрев форсунок стеклоомывателя и подогрев рулевого колеса. Также доступно мобильное приложение для мониторинга состояния автомобиля и управления его функциями.
Полноприводная версия i-Space продается только в топовой комплектации, с мощностью 367 л.с., разгоняясь до 100 км/ч за 7,1 секунды. Однако цена на эту версию на 300 тысяч рублей выше переднеприводной. Господдержка также влияет на стоимость, что делает покупку более выгодной при оформлении кредита. Дилеры предлагают различные бонусы и особые условия, но запасы переднеприводных автомобилей ограничены. Эту информацию стоит учитывать покупателям, рассматривающим i-Space.