Ведущий разработчик систем накопления энергии «НПК Морсвязьавтоматика» анонсировал новые инверторы, которые заменят критически важное зарубежное оборудование и обеспечат надежное энергоснабжение систем безопасности атомных электростанций. Эти решения призваны улучшить эксплуатацию электросудов.
- Разработка новых инверторов для замены зарубежного оборудования.
- Электросуда применяются на протяжении пяти лет, но вопросы остаются.
- Системы накопления энергии обеспечивают работу судов и их систем.
- Планируется расширение зарядной инфраструктуры за пределами Москвы.
Системы накопления энергии: от разработки до эксплуатации
Начальник отдела продаж «НПК Морсвязьавтоматика» Кирилл опков сообщил о важности систем накопления энергии (СНЭ) для электросудов. Эти системы обеспечивают электроэнергией как движители, так и другие потребители на борту. За последние годы технологии значительно улучшились, в частности, в 2024 году будет представлен проект «Мойка 2.0», который закроет весь энергокомплекс на судах.
Развитие инфраструктуры и международные проекты
По словам Кирилла Попкова, компания планирует выйти на рынок центров обработки данных и модернизации атомной отрасли. Это позволит расширить применение их решений за пределами судостроения. Важным аспектом является работа над зарядными станциями для электросудов, которая сейчас активно ведется в Москве. Однако в регионах, таких как Санкт-Петербург и Вологда, инфраструктура только начинает развиваться.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина контейнеровоза | 127,8 метра |
| Ширина контейнеровоза | 21,6 метра |
| Вместимость | 742 контейнера |
| Общий портфель заказов | 147 млн DWT |
С учетом экологических ограничений, компании также рассматривают международные проекты, например, во Вьетнаме и Таиланде. В России уже существуют примеры гибридных судов, которые могут работать как на электричестве, так и на дизельном топливе в зависимости от ситуации.