Компания CFMoto представила свой новый флагманский спортбайк V4 SR-RR с 997-кубовым двигателем и мощностью 210 л.с. впервые на домашнем мероприятии CFMoto Day 2026 в Ченьду в конце марта 2026 года. Эта модель отличается от предыдущих туринговых мотоциклов бренда и демонстрирует серьезность амбиций китайского производителя.
- CFMoto V4 SR-RR оснащён новым 997-кубовым V4 двигателем мощностью 210 л.с.
- Премьера прошла на мероприятии CFMoto Day 2026 в Ченьду (конец марта 2026 г.)
- Мотоцикл впервые продемонстрировали в движении, а не только на стенде
- В ноябре 2025 года компания вела переговоры с KTM и World Superbike
- CFMoto приобрела немецкого производителя шасси Kalex, но V4 SR-RR создан до этой сделки
- Точные технологии двигателя и шасси остаются нераскрытыми
Новый спортбайк CFMoto V4 SR-RR: технические особенности и презентация
CFMoto V4 SR-RR — это полностью новая модель, не имеющая прямой связи с предыдущими туринг-мотоциклами на базе KTM LC8 1250 см³. Главной технической особенностью стал двигатель объемом 997 куб.см, который развивает впечатляющие 210 л.с. Эта мощность выделяет байк среди конкурентов и подтверждает намерения CFMoto занять лидирующие позиции на рынке спортивных мотоциклов.
Модель была впервые представлена на дилерском собрании и встрече владельцев CFMoto Day 2026, проходившей в Ченьду. В отличие от обычных презентаций, где мотоциклы стоят на месте, новый супербайк был показан в движении, что позволило оценить не только внешний вид, но и звук двигателя. Присутствовавшие дилеры из Турции записали видео с демонстрацией работы мотоцикла, которое затем появилось в сети.
Корпоративные сделки и будущее бренда CFMoto
В ноябре 2025 года CFMoto находилась в активных переговорах с двумя крупными партнёрами: промоутером чемпионата World Superbike в Милане и австрийской компанией KTM AG. CFMoto, являясь ключевым производителем двигателей для KTM, предлагала выкупить завод KTM Factory Racing с целью переименования в CFMoto Factory Racing. Однако австрийская сторона отказалась от сделки, что стало важным этапом в стратегии китайской компании.
Взамен CFMoto приобрела немецкую компанию Kalex, известного производителя шасси для мотоциклов Moto2 и партнёра Honda Racing. Эта покупка значительно усилила технический потенциал бренда в Европе. Тем не менее, разработка V4 SR-RR была завершена до этих событий, и пока остаётся неизвестным, какие именно технологии Kalex или KTM использованы в новом байке.
- Конец 2025 — переговоры CFMoto с KTM и World Superbike
- Отказ KTM от сделки по продаже Factory Racing
- Покупка CFMoto немецкой компании Kalex
- Март 2026 — презентация CFMoto V4 SR-RR на CFMoto Day в Ченьду
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Объем двигателя | 997 куб.см |
| Мощность | 210 л.с. |
| Дата презентации | Март 2026 |
| Место презентации | Ченьду, Китай |
| Партнёры в переговорах | KTM AG, World Superbike |
| Приобретённая компания | Kalex (Германия) |