Голландец проехал 700 000 км на Tesla Model 3 с оригинальной батареей

Голландец проехал 700 000 км на Tesla Model 3 Dual Motor Long Range, используя оригинальную батарею, двигатели и даже заводские тормозные колодки. Автомобиль эксплуатируется без специальных ограничений, включая зарядки на Supercharger и периодическую зарядку до 100%.

• Пробег авто — 700 000 км на одном аккумуляторе и оригинальных моторах.
• Используются заводские тормозные колодки благодаря эффективной рекуперации.
• Запас хода снизился с 400-450 км до примерно 350 км (примерно 77-80% состояния батареи по заявлениям владельца).
• Диагностика показала состояние батареи 68-71,4%, с равномерным износом элементов.
• Механик рекомендует заменить батарею после снижения ниже 70%, но владелец намерен продолжать эксплуатацию.

Пробег и техническое состояние Tesla Model 3

Согласно интервью изданию Auto Week, владелец Tesla Model 3 с двумя электромоторами полностью сохранил оригинальные агрегаты автомобиля. Батарея и моторы, несмотря на огромный пробег, работают стабильно. Электромобилю удалось избежать частой замены тормозных колодок за счёт сильной рекуперации: электромоторы снижают нагрузку на механические тормоза.

Владелец не ограничивает себя в использовании зарядных станций Supercharger и даже заряжает аккумулятор до 100%, что противоречит распространённым рекомендациям по бережной эксплуатации батарей. После полной зарядки он сразу начинает движение, позволяя аккумулятору не оставаться долго под напряжением.

Диагностика и перспектива эксплуатации

При осмотре автомобиля механик отметил множество заменённых подвесочных элементов, что вполне естественно при таком пробеге. Подшипники и опоры моторов частично изношены: у одного из двигателей обнаружен люфт в дифференциале и изношенные опоры, вызывающие небольшой толчок при старте.

Оценка состояния батареи варьируется: владелец считал остаточный ресурс в 77-80%, а профессиональные тесты показали около 68-71,4%. Tesla рекомендует менять батарею, когда её ёмкость падает до 70%, что связано с появлением ошибок и снижением комфорта. Механик советует в ближайшее время планировать замену батареи, хотя владелец намерен ещё поездить, заменив изношенные узлы.

Несмотря на менее оптимистичный вердикт механика, владелец готов к ремонту и уверен, что машина сможет прослужить ещё значительное время. Важно отметить, что цены на замену батарй Tesla сейчас стали более доступными, что делает инвестиции в новую силовую установку более оправданными.