Компания Tesla запускает программу баг-баунти, побуждая исследователей выявлять уязвимости в безопасности автомобилей. Для участия я решил собрать необходимые компоненты и искать детали Tesla Model 3 на eBay. Моя цель заключалась в том, чтобы самостоятельно собрать компьютер и сенсорный экран, которые смогли бы функционировать на столе.
Компьютер состоит из MCU (блок управления медиа) и компьютера автопилота, которые размещены один над другим у пассажирского сиденья. Я обнаружил множество предложений на eBay с ценами от $200 до $300. Многие продавцы были компаниями-«утилизаторами», которые разбирали поврежденные автомобили для продажи запчастей.
Для работы устройства мне нужны были источник постоянного тока на 12 В, модуль сенсорного экрана и дисплейный кабель. Я выбрал мощный источник питания на 10 А, который позже оказался полезным, поскольку система потребляла до 8 А. Сенсорный экран удачно купил за $175.
Сложным моментом стало получение кабеля для подключения MCU и экрана, так как большинство продавцов продавали их с обрезанными проводами. Эти детали оказались важными, так как Tesla предоставляет подробные схемы подключения в справочниках.
Я выяснил, что для дисплея нужен специальный 6-контактный кабель, который практически невозможно купить отдельно. После некоторого поиска, я решил попробовать кабель LVDS от автомобилей BMW, но он не подошел.
В конечном итоге, после неудачной попытки соединить провода, я повредил один из чипов управляющего блока. Помогая другу, мне удалось идентифицировать сгоревший чип и восстановить работу MCU. Однако мне все-таки пришлось перейти к приобретению кабеля, который в итоге был частью большого пучка проводов.
После установки всех деталей компьютер успешно запустился, и на моем столе оказался функционирующий автомобильный компьютер с рабочей операционной системой. Теперь начались эксперименты с интерфейсом и сетевыми функциями автомобиля.