Nordcross 001 представляет собой переименованный кроссовер Lynk & Co 09, созданный для российского рынка на основе платформы SPA от Volvo. Машина предлагается только в виде ‘мягкого’ гибрида, оборудованного двухлитровым турбомотором мощностью 254 л.с., 48-вольтовым стартер-генератором и восьмиступенчатой трансмиссией. Полный привод и пассивная рессорно-пружинная подвеска делают этот кроссовер привлекательным для потребителей, а его цена составляет 7,1 млн рублей.
Интересно, что Lynk & Co появилась в Европе в 2016 году, и первоначально у бренда было многообещающее будущее. Однако после выхода концепта Lynk & Co Zero в 2020 году, которого вскоре переименовали в Zeekr, путь к российскому рынку затянулся. Теперь под именем Nordcross мы получили оригинальную модель, а не ее доработанный вариант.
Безусловно, во многом Lynk & Co удалось обойти своего ‘наставника’ — Volvo. Эргономика и мультимедиа в Nordcross 001 выглядят более современно и удобно. Центральный дисплей, панель приборов и элементы управления выделяются своим дизайном. Однако климатическая система оставляет желать лучшего, так как даже при выставленных 22 градусах ощущается холодный воздух.
Тем не менее, за рулем Nordcross 001 приятно. Он создает атмосферу уюта, позволяя водителю насладиться поездкой. Хотя у Volvo был недостаток в драйверском характере, здесь акцент делается на надежности и комфорте. Шасси, напоминающее XC90, хорошо справляется с неровностями дороги, что свидетельствует о высоком качестве сборки.
На рынке Nordcross 001 становится еще одним достойным представителем консервативных моделей, рядом с такими автомобилями, как Haval H9 и Jetour T2. Однако цена остается высоким недостатком, и вопрос о локализации производства становится актуальным. Представьте, как изменится ситуация, если Lynk & Co запустит свое производство в России!