В начале марта на автомагистрали Tuen Mun Road в Гонконге во время движения загорелся электрический седан BYD Seal. Пожар произошел около 14:01, когда машина двигалась в сторону Hung Shui Kiu, что вызвало значительные заторы у транспортной развязки Tsing Tin Interchange.
Экстренные службы прибыли на место через несколько минут и потушили огонь до 14:19. Водитель успела покинуть автомобиль до того, как пламя охватило салон.
После происшествия технические специалисты BYD провели детальное обследование. Результаты расследования показали, что причина возгорания не связана с механическими или электрическими неисправностями автомобиля. Основным источником огня стал внешний павербанк, находившийся на пассажирском сиденье, который, вероятно, подвергся короткому замыканию. В компании подтвердили, что высоковольтная система электромобиля не была причиной инцидента, несмотря на ущерб в верхней части салона.
В ходе экспертизы выяснили, что аккумуляторный блок BYD Blade Battery и конструкция шасси остались неповрежденными. Во время пожара температура в салоне была достаточно высокой для расплавления пластика и стекла, однако, ячейки батареи не перегрелись. Это связано с тем, что используются литий-железо-фосфатные аккумуляторы, которые имеют более высокий порог экзотермического распада в сравнении с традиционными никель-марганец-кобальтовыми батареями.
Модель BYD Seal построена на платформе e-Platform 3.0 и прямолинейно конкурирует с Tesla Model 3 на рынке Гонконга. В 2025 году предполагается, что поставки Seal составят около 4200 единиц, тогда как Model 3 — около 5800. Оба электромобиля имеют 5-звездочный рейтинг безопасности Euro NCAP, но используют различные технологии батарей.
Согласно последним данным, BYD Seal сохраняет ценовое преимущество на рынке Гонконга с ценами от $30 000, тогда как Tesla Model 3 стоит от $34 500.