Ульяновский автозавод сообщил, что новый дизельный «Патриот» успешно завелся при температуре -30°C. По утверждению компании, турбонаддув, катализатор и сажевый фильтр прекрасно справились с холодом. Дизельная версия внедорожника должна начать собираться на конвейере в третьем квартале нынешнего года, однако перед этим прототипу предстоит пройти ресурсные тесты, включая 100 000 км в реальных условиях эксплуатации.
Это уже вторая попытка УАЗа внедрить дизель в «Патриот». В 2008 году был запущен выпуск модели с итальянским дизельным двигателем Iveco F1A, который хвалили за экономичность и надежность. Однако в 2011 году сотрудничество с Iveco было прекращено. Предыдущая дизельная версия в 2009 году стоила от 560 000 рублей, и сегодня такие цены кажутся лишь ностальгией.
В новом «Патриот-2026» используется турбодизель Sollers 550010, который имеет меньший объем (2 л против 2,3 л), но большую мощность (136 л. с. вместо 116 л. с.). Автомобиль также получил множество других улучшений, включая модифицированную форму моторного отсека для повышения жесткости кузова, новые светодиодные фары и возвращение мультируля. Коробка передач теперь будет шестиступенчатой с тросовым приводом, что обеспечит более короткие и точные ходы рычага.
Кроме того, производитель уверяет, что устранил большинство проблем с коррозией. В декабре 2025 года издание Autonews провело тест-драйв прототипа, отметив плавный разгон и хорошую эластичность двигателя. Ожидается, что в продаже новинка появится в третьем квартале 2026 года. Теперь остается надеяться, что серийные автомобили будут столь же надежны в реальных условиях эксплуатации.