Сергей Канунников, эксперт журнала «За рулем», протестировал пикап ЗАЗ-968МП и поделился его историей. В начале 90-х годов, когда завод столкнулся с финансовыми проблемами, было принято решение о запуске серийного производства этого автомобиля. Удалив лишние детали, пикап отправлялся на окраску и сборку, что позволяло создать удобный грузовик с фанерным полом и стандартными картами на боковых панелях, в некоторых случаях замененными тонкими стальными листами.
ЗАЗ-968МП стал первым серийным пикапом на базе моделей Запорожского автозавода, оснащенный 1,2-литровым двигателем мощностью 40 л.с. и четырехступенчатой коробкой передач. С момента своего запуска в 1990 по 1994 годы было выпущено от 2000 до 3000 единиц. Улучшенная система охлаждения и вместительное багажное отделение с запасным колесом сделали его более практичным.
Кабина пикапа была неожиданно просторной, хотя спинки сидений не откидывались далеко, а ремни безопасности отсутствовали. Динамика была схожа с обычным «Запорожцем», разгон до 50−60 км/ч был уверенным, но больше — затруднительно. Грузоподъемность не превышала 200 кг, а полная масса составляла около 1110 кг.
ЗАЗ-968МП стал отражением яркого, но сложного времени, оставаясь интересным артефактом своего времени.