На Горьковском автозаводе состоялась премьера нового прототипа полноприводного фургона «Соболь NN» в битопливном варианте. Этот автомобиль оборудован модернизированным двигателем Evotech 3.0, вырабатывающим мощность в 122 лошадиные силы, и может работать как на бензине, так и на компримированном природном газе (метане). По информации производителя, применение метана позволяет значительно снизить расходы на топливо и минимизировать негативное воздействие на экосистему.
Фургон оснащён системой хранения метана, состоящей из четырех баллонов общим объемом 50 кубических метров. Два из этих баллонов размещены в задней части кузова и защищены спутниками, а остальные — под защитным кожухом в передней части грузового отсека. При этом стандартный бензобак сохранен.
Запас топлива позволяет проехать на метане около 360 км, а общая дальность пробега на обоих видах топлива составляет примерно 1000 км. Вместимость грузового отсека превышает 4 кубометра, а в салоне предусмотрены места для шести пассажиров. Вопрос о начале серийного производства битопливного фургона ещё не решен; предприятие планирует оценить спрос на эту новинку на рынке. Ранее сообщалось о появлении новой опции безопасности для полноприводных моделей «Газель» и «Соболь» в России.