В Казахстане произошли значительные изменения в структуре дорожной безопасности. Дорожная полиция, упраздненная в 2013 году, возвращается в новую реорганизованную форму. История вопроса показывает, что вместо нее были введены местные полицейские службы, которые больше сосредоточились на сборе штрафов, чем на реальной безопасности на дорогах.
Несмотря на усилия по улучшению ситуации, уровень аварийности и нарушения ПДД остаются высокими. В 2019 году в Алматы было зафиксировано почти миллион нарушений, а сумма штрафов превысила 6 миллиардов тенге. Обсуждение о создании новой структуры дорожной полиции началось в 2025 году, и в сентябре был подписан приказ, который вернул некоторые функции прежней дорожной полиции в административную полицию.
Теперь главной задачей является улучшение безопасности дорожного движения, что требует анализа причин аварий и состояния дорожной инфраструктуры. Важно, что личные контакты между полицейскими и водителями останутся минимальными, так как многие нарушения фиксируются автоматически. Однако эксперты подчеркивают, что полное замещение дорожной полиции новыми структурами не может решить всех проблем. Ожидается, что новая реорганизация даст возможность более эффективно контролировать соблюдение правил дорожного движения.